ПРО ГЛАВНОЕ...
Форумы - SU / Сушка. Для коллекционеров, любителей старины, истории и антиквариата
Предыдущее посещение: 25 янв 2020 07:44.41 Текущее время: 25 янв 2020 07:44.42


 

Re: ПРО ГЛАВНОЕ...

Медвед писал(а):
ЛУЧШЕ купить LC 100.
Так их новых уже нет...

Медвед писал(а):
кстати во втором ряду места не фонтан...
Да ладно, не шути! :D



Не шутил...
Для того чтобы был багажник и третий ряд сидений,второй ряд разместили немного ближе к первому.



У нас на работе Тахо вот такой,за 1,5 ляма нормально,да и бензин списывать куда-то надо.


ПРО ГЛАВНОЕ...
:D


ПРО ГЛАВНОЕ...
Евгений писал(а):
Говорят отличный диван! :D

Кто говорит тот кто в салоне чуток посидел и уже доволен,или кто постоянно там сидит,так тот что на фото дивана во втором ряду не имеет там 2 индивидуальных сиденья с подлокотниками.
Медвед писал(а):
По Москве х***ово ездить.
А маршрутку купить можно и дешевле,кстати во втором ряду места не фонтан...
ЛУЧШЕ купить LC 100.

По Москве действительно не фонтан кататся,габариты по дворам неудобные.Со вторым рядом не соглашусь сиденья комфортабельные со всеми регулировками и с вентиляцией и жопогрейками и подлокотниками из перфорированной кожи и места хватает но только для двух пассажиров.Лучше действительно купить крузак,эскалейд ему не соперник
Медвед писал(а):
Не шутил...
Для того чтобы был багажник и третий ряд сидений,второй ряд разместили немного ближе к первому.

У нас третий ряд сиденьев снят,багажник очень большой,когда сидишь в машине как будто находишся в маленькой однокомнотной квартире.
Pablo писал(а):
У нас на работе Тахо вот такой,за 1,5 ляма нормально,да и бензин списывать куда-то надо.

Бензин я лучше буду халявный в свою машину заливать,чем в казенную да к томуже на топливо выдают бабками и отчет нетребуют.



Именно про два места Я и говорил во втором ряду-втроём НАМ было не совсем удобно.
А если третий ряд снять, то можно матрац положить.



Медвед писал(а):
Именно про два места Я и говорил во втором ряду-втроём НАМ было не совсем удобно.
А если третий ряд снять, то можно матрац положить.

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН.



Спрос на "Лады" упал до исторического минимума

В сентябре 2009 года продажи автомобилей Lada упали до рекордно низкой отметки за всю историю "АвтоВАЗа", начиная с момента выхода конвейера на проектную мощность.


Если до кризиса предприятие продавало 45-65 тысяч машин ежемесячно, то в сентябре в России было куплено всего 28,1 тысячи автомобилей. Об этом сообщает агентство "Автостат".

В течение 2009 года продажи "АвтоВАЗа" держались на отметке, близкой к 30 тысячам автомобилей - в январе завод реализовал 29,1 тысячи "Лад", в феврале - 29,3 тысячи, в марте - 30,2 тысячи, в апреле - 34,1 тысячи, в мае - 28,1 тысячи, в июне - 28,8 тысячи, в июле - 32,4 тысячи, а в августе - 29,1 тысячи автомобилей.

По мнению экспертов, если бы у "АвтоВАЗа" не было организационных проблем, "разборок" с дилерами, ситуации с отсутствием деталей для сборки, а также медлительности в принятии решений, то ежемесячно предприятие могло бы продавать по 35-40 тысяч автомобилей Lada. Пока же из-за резкого падения спроса убытки завода растут на два-три миллиарда рублей в месяц.

По итогам первых девяти месяцев тольяттинский автозавод реализовал 269,5 тысячи машин, что на 44 процента меньше, чем за тот же период прошлого года. Общее падение российского авторынка в период с января по сентябрь составило 51 процент.

За первые шесть месяцев 2009 года убыток "АвтоВАЗа" составил 14,1 миллиарда рублей, тогда как тот же период прошлого года завод закончил с прибылью 1,4 миллиарда рублей. В 2008 году завод потерял 24,7 миллиарда рублей. По прогнозам президента предприятия Игоря Комарова, в 2009 году убыток "АвтоВАЗа" составит 35 миллиардов рублей.



Электрическая турбина готова к массовому применению
Британская компания Controlled Power Technologies (CPT) объявила о завершении работ по созданию электрического турбонагнетателя для автомобилей и о его готовности к массовому производству. Как сообщает Motorauthority.com, CPT уже заключила соглашение с фирмой Switched Reluctance Drives Limited, которая займется созданием OEM-модуля на базе этой технологии.

Разработка электрической турбины у Controlled Power Technologies заняла почти восемь лет - работы в этом направлении британская компания начала еще в 2000 году. По словам создателей электротурбины, она может работать от бортовой электросети с напряжением 12 вольт, а ее использование позволяет избавиться от "турбоямы" и задействовать нагнетатель даже на низких оборотах. Кроме того, новая технология может быть использована и для регенерации энергии - за счет обратного давления, возникающего при сбросе газа, лопасти турбины смогут вырабатывать электричество и подзаряжать аккумулятор.

Прототип автомобиля с электротурбиной бы разработан с немецкой компанией AVL List - нагнетатель адаптировали для двухлитрового бензинового мотора с непосредственным впрыском топлива. Такая силовая установка, будучи установленной на VW Passat, выбрасывает в атмосферу всего 159 граммов углекислого газа на километр - это на 20 процентов меньше, чем аналогичный по мощности традиционный 2.0 TFSI, и меньше, чем 170-сильный турбодизель того же объема.

Как считают разработчики, их технология поможет автопроизводителям вписаться в новые экологические нормы, которые в Европе вступят в силу с 2015 года. Однако пока у CPT не подписано ни одного контракта с крупными автоконцернами.



http://allfan.ru/main/raznoe/681-normal ... ikami.html



http://allfan.ru/main/automoto/779-nere ... shine.html :lol:



Alfa Romeo разработает восьмицилиндровый мотор
Компания Alfa Romeo приступила к разработке восьмицилиндрового бензинового двигателя, который будет оснащен механизмом газораспределения MultiAir, разработанным родительским концерном Fiat.


Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на неназванные источники внутри компании Alfa Romeo.

Новый мотор будет первой собственный "восьмеркой" итальянского автопроизводителя за последние 32 года — последний раз агрегат с таким количеством цилиндров устанавливался на модель Montreal, сошедшей с конвейера в 1977 году. На данный момент у "Альфы" уже есть восьмицилиндровый мотор объемом 4,7 литра, который построен на базе агрегата Maserati и используется на спорткаре 8C Competizione.

По предварительным данным, объем собственного восьмицилиндрового двигателя Alfa Romeo, который будет доступен как в атмосферном варианте, так и в версии с двумя турбонагнетателями, составит около трех литров. Мощность таких моторов, трансмиссии, способные работать с V8, а также сроки их появления на серийных автомобилях пока не известны.

В настоящее время в гамму двигателей MultiAir входят 1,4-литровые атмосферные и наддувные двигатели, развивающие 105, 135 и 170 лошадиных сил. Как сообщалось ранее, новый газораспределительный механизм в таких моторах позволяет увеличить мощность и максимальный крутящий момент на 10 и 15 процентов соответственно, улучшив при этом топливную экономичность и снизив уровень выбросов углекислого газа.



Обновленный Porsche 911 Turbo проехал Нюрбургринг на 10 секунд быстрее

Обновленный спорткар Porsche 911 Turbo проехал "Северную петлю" Нюрбургринга на десять секунд быстрее своего предшественника — за 7 минут 39 секунд.


При этом автомобилю по-прежнему не удалось побить рекорд купе Nissan GT-R, в апреле этого года показавшего результат в 7 минут 27 секунд.

Рестайлинговый Porsche 911 Turbo оснащается новым оппозитным двигателем объемом 3,8 литра, который оснащен турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, а также стал на 20 лошадиных сил мощнее 3,6-литрового агрегата, устанавливавшегося на предшествующую модель. Теперь мотор развивает 493 лошадиные силы и может агрегатироваться с роботизированной коробкой передач PDK с двумя сцеплениями. Для сравнения, мощность мотора купе Nissan GT-R составляет 485 лошадиных сил.

Еще один рекорд Нюрбургринга установил автомобиль Porsche Cayenne Turbo, проехав трассу за 8 минут 33,99 секунды и став самым быстрым внедорожником "Северной петли". Заезд машины, за рулем которой находился пилот гоночной серии Porsche Supercup Патрик Симон, проводился совместно с компанией Dunlop, установившей на "Кайен" и рекламировавшей новые шины Quattromaxx.


ПРО ГЛАВНОЕ...

ПРО ГЛАВНОЕ...
http://www.icar.com.ua/ru.html?i=6537
НЕЧТО...



Порядок проведення огляду та оформлення його результатів

У разі наявності вищезазначених ознак, уповноважена особа ДАІ проводить огляд на стан сп'яніння за допомогою спеціальних технічних засобів, дозволених до застосування МОЗ та Держспоживстандартом. Огляд на стан алкогольного сп'яніння водія транспортного засобу здійснюється уповноваженими особами ДАІ, які мають спеціальні звання та пройшли відповідну підготовку. Уповноваженими особами ДАІ використовуються спеціальні технічні засоби, які мають, зокрема, свідоцтво про державну реєстрацію та свідоцтво про повірку. Огляд на стан сп'яніння проводиться з дотриманням інструкції з експлуатації спеціального технічного засобу та фіксацією результатів на паперових та електронних носіях, якщо спеціальний технічний засіб має такі функції.

Перед проведенням огляду на стан сп'яніння уповноважена особа Державтоінспекції МВС інформує особу, яка підлягає огляду на стан сп'яніння, про порядок застосування спеціального технічного засобу та на її вимогу надає свідоцтво про державну реєстрацію та свідоцтво про його повірку. Огляд на стан сп'яніння на місці зупинки транспортного засобу проводиться в присутності двох свідків. Не можуть бути залучені як свідки працівники міліції або особи, щодо неупередженості яких є сумніви. Установлення стану алкогольного сп'яніння здійснюється на підставі огляду, який проводиться згідно з вимогами цієї Інструкції уповноваженими особами ДАІ з використанням спеціальних технічних засобів, показники яких після проведення тесту у видихуваному повітрі мають цифровий показник більше 0,2 проміле алкоголю в крові. З метою забезпечення достовірності результатів огляду водіїв транспортних засобів, які мають бути оглянуті в закладах охорони здоров'я, уповноважена особа ДАІ забезпечує доставку цих осіб до найближчого закладу охорони здоров'я не пізніше ніж протягом двох годин з моменту виявлення підстав для його проведення. Результати огляду на стан сп'яніння водія транспортного засобу зазначаються у відповідних графах протоколу про адміністративне правопорушення.

Якщо технічними характеристиками спеціального технічного засобу передбачається роздрукування на папері його показників, ці результати долучаються до протоколу про адміністративне правопорушення. У разі наявності підстав вважати, що водій транспортного засобу перебуває у стані наркотичного чи іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції згідно з вище-зазначеними ознаками, уповноважена особа ДАІ направляє цю особу до найближчого закладу охорони здоров'я.

Проведення огляду в закладах охорони здоров'я та оформлення його результатів

Перелік закладів охорони здоров'я, яким надається право проведення огляду на стан сп'яніння водіїв, затверджується міністром охорони здоров'я Автономної Республіки Крим, начальниками управлінь охорони здоров'я обласних державних адміністрацій, Головного управління охорони здоров'я Київської та Управлінням охорони здоров'я Севастопольської міських державних адміністрацій та доводиться до відома МВС. Огляд може також проводитися в спеціально обладнаних пересувних пунктах (автомобілях), що належать закладам охорони здоров'я і відповідають установленим МОЗ вимогам. Пересувні пункти для проведення огляду є новинкою в цих питаннях.

Огляд у закладах охорони здоров'я щодо виявлення стану сп'яніння проводиться лікарем закладу охорони здоров'я (у сільській місцевості за відсутності лікаря – фельдшером фельдшерсько-акушерського пункту), який пройшов тематичне удосконалення за відповідною програмою згідно з чинним законодавством. Метою цього огляду є встановлення наявності чи відсутності стану сп'яніння в обстежуваної особи. Лікар (фельдшер) повинен ознайомитися з документами особи, яку оглядає (паспорт, особисте посвідчення, посвідчення водія тощо, за наявності). Відсутність документів не може бути причиною для відмови у проведенні огляду на стан сп'яніння. У цьому разі в акті медичного огляду з метою виявлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції (далі – акт медичного огляду), зазначаються дані щодо зовнішнього вигляду особи, яку оглядають, а також те, що дані про цю особу записані з її слів. У разі надходження документів дані про оглянуту особу долучаються до акта.

Проведення лабораторних досліджень на визначення наркотичного засобу або психотропної речовини обов'язкове. Метою лабораторного дослідження є виявлення або уточнення наявних речовин, що здатні спричинювати стан сп'яніння. Використання в закладах охорони здоров'я для проведення лабораторних досліджень вимірювальної техніки та обладнання, дозволених МОЗ, підтверджується свідоцтвом про державну реєстрацію, свідоцтвом про повірку. Якщо водій – учасник дорожнього руху – внаслідок ДТП перебуває у несвідомому стані або з тяжкими травмами, обов'язково проводиться дослідження біологічного середовища або крові на вміст алкоголю, наркотичних чи психотропних речовин у закладах охорони здоров'я, куди він доставлений. За результатами огляду на стан сп'яніння та лабораторними дослідженнями встановлюється діагноз, який вноситься до акта медичного огляду.

Висновок щодо результатів медичного огляду з метою виявлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції (далі – висновок щодо результатів медичного огляду особи на стан сп'яніння), видається на підставі акта медичного огляду. Зміст висновку щодо результатів медичного огляду особи на стан сп'яніння повідомляється оглянутій особі в присутності уповноваженої особи ДАІ, яка її доставила, про що робиться запис у згаданому вище висновку. Усі записи в акті медичного огляду та висновку щодо результатів медичного огляду особи на стан сп'яніння повинні бути розбірливими, не допускається формулювання "Норма". Акт медичного огляду особи складається в одному примірнику, який залишається в закладі охорони здоров'я. Висновок щодо результатів медичного огляду особи на стан сп'яніння складається в усіх випадках безпосередньо після огляду особи у трьох примірниках: перший примірник видається під підпис уповноваженій особі ДАІ, яка доставила дану особу на огляд, другий видається оглянутій особі, а третій залишається в закладі охорони здоров'я.

Кожний випадок огляду на стан сп'яніння у закладі охорони здоров'я реєструється в журналі реєстрації медичних оглядів осіб з метою виявлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції. Висновки щодо результатів медичного огляду осіб на стан сп'яніння, складені з порушенням вимог даної Інструкції, вважаються недійсними. Відсутність бланків акта медичного огляду на стан сп'яніння та висновку щодо результатів медичного огляду особи на стан сп'яніння не може бути приводом для відмови в огляді на стан сп'яніння.Наказ зареєстровано в Міністерстві юстиції 6 жовтня 2009 р. за № 931/16947, який набирає чинності з дня офіційного опублікування.



Про ШИНЫ
http://autoportal.ua/articles/encyclopaedia/7120.html



http://news.infocar.com.ua/v_kiev_po_za ... 34768.html
сиротинушки



Премьера следующего поколения Mercedes-Benz M-класса запланирована на лето 2011 года. По данным газеты AutoBild, новый автомобиль будут выпускать в двух версиях - <городской>, которая больше ориентирована на скоростную езду, и <внедорожной>. Последний автомобиль получит уже чуть другую ходовую с <навороченной> системой полного привода и понижающей передачей.

Что касается внешнего вида, то здесь все более-менее понятно. Новый ML получит весьма грубое <лицо> в стиле большого GL и маленького GLK. Ну а под капот автомобиля хотят устанавливать не только привычные V6 и V8, но и новый 2,2-литровый 4-цилиндровый дизель, который благодаря современным технологиям выдает вполне приличные 204 л.с. На вершине же гаммы окажется ML 55 AMG - этот автомобиль будет иметь 571 л.с. (сейчас самым мощным ML является версия ML 63 AMG, которая имеет 6,2-литровый мотор, 510 л.с.).


ПРО ГЛАВНОЕ...

ПРО ГЛАВНОЕ...
Бюджетный седан Lada заменит "Самару" и "классику"
Новый бюджетный седан Волжского автозавода, производство которого на предприятии будет запущено к 2012 году, заменит собой автомобили семейства Lada Samara и "классику" — Lada 2105/07.


Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на заявление вице-президента "АвтоВАЗа" Юга Демаршелье.

По его словам, на данный момент уже готово техническое задание, в соответствии с которым длина нового низкобюджетного седана составит 4,25 метра. Еще одна модель, пока носящая имя Lada RF-90, будет построена совместно с Renault, Nissan и получит три ряда сидений. Длина такого автомобиля составит 4,55 метра, а его производство на "АвтоВАЗе" планируется наладить в 2012-2013 году. Более детальная информация о RF-90 пока не сообщается.

По предварительным данным, новый седан "АвтоВАЗа" будет построен на платформе Lada Kalina, которая будет удешевлена за счет упрощения конструкции и унификации некоторых узлов с уже производящимися "Калинами". Автомобиль станет оснащаться моторами, созданными на основе старых восьмиклапанных двигателей. Отметим, что помимо седана также планируется выпуск версий этой модели с кузовами "хэтчбек" и "универсал". Стоимость седана составит около 300 тысяч рублей.

Помимо этого, в ближайшие несколько лет Волжский автозавод также начнет сборку еще пяти новых моделей, построенных на платформе Renault Logan, которая была приобретена у французской компании весной этого года. Два из этих автомобиля планируется выпускать под маркой Lada, а остальные — под маркой Renault.


ТРИ РЯДА СИДЕНИЙ в ЛАДЕ КАЛИНО (седан)!!!
ПИПЕЦ МАЛАНОИДЫ...
Будут УДЕШЕВЛЯТЬ-куда?????
Ниже только мулы...ослы...повзки...



Какие 300 тыс.,они чё с ума сбрендили.Современная Калина 300 тыс. стоит :lol:




Главное управление мест заключения, серебро. Главное управление мест заключения, серебро.
>>> Знаки силовых структур и воинской доблести
Главное Управление строительства Дальнего Севера(НКВД-МВД) Главное Управление строительства Дальнего Севера(НКВД-МВД)
>>> Советский Союз, СССР



Реклама на форумах - Правила поведения - Как зарегистрироваться?




Рейтинг@Mail.ru
by phpBB, Chepelivski Vitali 1999-2019 © Карта форума