trasser писал(а):Не,на запорожце!Фух...
злобний Пiнгвiн писал(а):trasser писал(а):Не,на запорожце!Фух...
А я уж про Cayenne Turbo или GTS подумал,
у них ровно 500.
trasser писал(а):Олег,500 на этом volkswagen и 500 на Cayenne S как говорят в Одессе - две большие разницы !!!злобний Пiнгвiн писал(а):trasser писал(а):Не,на запорожце!Фух...
А я уж про Cayenne Turbo или GTS подумал,
у них ровно 500.
http://carsguru.net/catalog/volkswagen/touareg/9200/ вот тоже 500,я сам не знал какой там момент,пока медведь не надоумил
trasser писал(а):Дак и я про то,момент не главное...
trasser писал(а):Ну и получается,что у меня на старикане 500,а на топ-модели 550 всего ничего разница,а я думаю машины СОВСЕМ по-разному едут...
trasser писал(а):Саня,а почему тогда момент на дизеле и бензине один и тот же а машины так различаются?
я разберу и соберу на коленке,-в прошлом году мы её добили,в смысле сами меняли то ,чего раньше не меняли,например подвесную,-в лесу например разобрали всю ходовую спереди и поменяли на круг подшипники ,причём 2 из них заклинили,пришлось выбивать брёвнышками и китайским молоточком,которым даже по кокам если ударишь-не особо больно будет. Гранату на ниве меняем за 35-40 минут.Без спецприспособлений,на досточке и запаске. Машина-сказка,лёгкая и едет везде,а где не едет,тоже ничё страшного,можно откопать за 10минут.Мы когда раз тарились в сельмаге-москвич как раз на Кайене ловил связь,чтоб эвакуатор вызывать. Загорелись тормоза говорит --я ему бесплатно воткнул на место датчик колодок на заднем колесе и поехал дальше,так что вся эта иностранная фигня хороша до поры до времени 
trasser писал(а):Ну и ладно,под капотом у В10 столько всякой фигни ,что я даже ничего не понял где там что первые 5 минут.Что там у В12 остаётся только догадываться,а как их ремонтировать?как доставать всякие фитюльки из глубины?про диагностику молчу,комп будет полдня читать всё,если даже на допотомных моделях есть электроника блока управления стеклоомывателями и элетроника компаса в потолке.
А вот НИВУ
Спасатель писал(а):И главное- можно делать всё что угодно, переворачивать, топить, опрокидывать, между деревьев пролезась срезая зеркала, не жалко, стоит ведь недорого!
trasser писал(а):Спасатель писал(а):И главное- можно делать всё что угодно, переворачивать, топить, опрокидывать, между деревьев пролезась срезая зеркала, не жалко, стоит ведь недорого!
Вот вот! Кстати в своё время у меня на старой ещё стоял багажник на крыше,я немного выпил,заснул,проснулся,-багажника нет,и где одно из креплений было-чуток погнуто,на 5 см,и капот с одной стороны с небольшой вмятинкой.
А за рулём был напарник,ехали в Рязань,трасса загруженная,ночью,2-рядка... Ну,он потом рассказал,--стал обгонять и не успел,кто-то там на иномарке не дал встать в ряд,пришлось на встречную обочину и далее ещё левее,а ночь,не видно-да и выхода не было,-что то вроде супермаза навстречу двигалось...Вообщем,немножко на крыше в кювете в этом Нива побыла,багажник взял на себя удар,потом она перевернулась обратно и преспокойно выехала из кювета сама,ну и он дальше поехал,а за багажник забыл посмотреть-сам был после литры...
Хотел бы я посмотреть на какую-нить иностранную тачку после такого кульбита-небось на поллимона бы насчитали ремонта...
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
