- 25 июл 2023 18:00.21
#6138543
Страна: Российская империя
Датировка: 1900-е гг
Статус: Оригинал
Описание: В наши дни словосочетание «Министерство путей сообщения» ассоциируется исключительно с железными дорогами, однако в Российской империи данное ведомство с момента своего создания отвечало за шоссейные дороги и водные коммуникации. Исторически МПС в России возникло на базе существовавшего с 1798 г. Департамента водных коммуникаций, пережившего несколько переформирований. Водный транспорт был выделен из МПС в отдельное ведомство уже в советское время, с образованием в 1931 г. Народного комиссариата водного транспорта (НКВТ). К началу ХХ в. МПС обслуживало значительное количество внутренних водных путей на реках и озерах, особенно в районах, малопривлекательных для частного капитала. Помимо береговой инфраструктуры (пристаней, шлюзов), ведомство располагало значительным количеством небольших пароходов, осуществлявших местные перевозки. На данном фото изображен именно такой пароход, носивший название «Полярный». Каких-либо данных о времени его постройки и характеристиках обнаружить не удалось. Однако судя по внешнему виду и главным размерениям, он построен в 1880-е – 1890-е гг. и предназначался для использования не только на реках, но и на крупных озерах или в морской прибрежной зоне. Подобные пароходы обычно имели длину 22 – 28 м, ширину 5 – 6 м и машину мощностью 80 – 120 л.с. Наличие характерных дуг в кормовой части свидетельствует о том, что пароход мог использоваться в качестве буксира. В носовой части, помимо названия, хорошо различима эмблема МПС Российской империи в виде скрещенных топора и якоря. Такие небольшие трудяги-пароходики редко попадали в объектив фотографа и потому их изображений сохранилось совсем немного. Размер 242*295 мм. Гарантия подлинности.
4500 руб
4500 руб
Датировка: 1900-е гг
Статус: Оригинал
Описание: В наши дни словосочетание «Министерство путей сообщения» ассоциируется исключительно с железными дорогами, однако в Российской империи данное ведомство с момента своего создания отвечало за шоссейные дороги и водные коммуникации. Исторически МПС в России возникло на базе существовавшего с 1798 г. Департамента водных коммуникаций, пережившего несколько переформирований. Водный транспорт был выделен из МПС в отдельное ведомство уже в советское время, с образованием в 1931 г. Народного комиссариата водного транспорта (НКВТ). К началу ХХ в. МПС обслуживало значительное количество внутренних водных путей на реках и озерах, особенно в районах, малопривлекательных для частного капитала. Помимо береговой инфраструктуры (пристаней, шлюзов), ведомство располагало значительным количеством небольших пароходов, осуществлявших местные перевозки. На данном фото изображен именно такой пароход, носивший название «Полярный». Каких-либо данных о времени его постройки и характеристиках обнаружить не удалось. Однако судя по внешнему виду и главным размерениям, он построен в 1880-е – 1890-е гг. и предназначался для использования не только на реках, но и на крупных озерах или в морской прибрежной зоне. Подобные пароходы обычно имели длину 22 – 28 м, ширину 5 – 6 м и машину мощностью 80 – 120 л.с. Наличие характерных дуг в кормовой части свидетельствует о том, что пароход мог использоваться в качестве буксира. В носовой части, помимо названия, хорошо различима эмблема МПС Российской империи в виде скрещенных топора и якоря. Такие небольшие трудяги-пароходики редко попадали в объектив фотографа и потому их изображений сохранилось совсем немного. Размер 242*295 мм. Гарантия подлинности.
Фото
Тема поднималась пользователем землянка 25 июл 2023 18:00.21.