- 05 июн 2023 17:44.24
#6661360
Отверстия видны. Как мне кажется док обрезан.
ФИКС 5 тр
24-й отдельный бронепоезд войск МВД СССР по охране железных дорог (в/ч 5275; он же – БЕПО-МБВ № 52)На 1 июня 1941 года дислоцировался на ж.д. ст. Пётрозаводск, численность личного состава – 126 военнослужащих, оргштатная структура: управление части, одна бронемашина БА-10; 1-й броневагон;: 2-й броневагон; бронированный паровоз; шесть контрольных платформ; небронированный паровозэ
21 октября 1942 года переформирован в 24-й отдельный бронепоезд войск НКВД СССР по охране железных дорог, включен в состав 23-й дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог (приказ НКВД № 002344 от 21 октября 1942 года).
5 апреля 1943 года включен в состав 24-й стрелковой дивизии войск НКВД по охране железных дорог (приказ НКВД СССР № 00670 от 5 апреля 1943 года).
5 ноября 1943 года включен в состав 31-й дивизии стрелковой дивизии войск НКВД по охране железных дорог (приказ НКВД СССР № 001713 от 5 ноября 1943 года).
В августе 1944 года включен в состав 14-й дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог (приказ НКВД СССР № 00922 от3 августа 1944 года).
С 18 августа 1944 года дислокация ж.д. ст. Вильнюс Литовской ж.д. (приказ начальника войск НКВД СССР по охране железных дорог № 0021 от 26 августа 1944 года).
С 17 сентября 1944 года дислокация ж.д. ст. Резекне Латвийской ж.д. (приказ начальника войск НКВД СССР по охране железных дорог № 0025 от 14 октября 1944 года).
21 марта 1945 года передан в состав 32-й дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог, дислокация – ж. д. ст. Стрый, Львовской ж. д. (приказ начальника войск НКВД СССР по охране железных дорог № 006 от 28 марта 1945 года).
На 20 октября 1945 года поочередно дислоцировался на ж. д. ст. Стрый и ж. д. ст. Дрогобыч.
15 июля 1946 года расформирован (приказ МВД СССР № 00645 от 4 июля 1946 года).
Боевая, оперативно-служебная деятельность:
а)охрана Кировской ж.д., Литовской ж.д., Латвийской ж.д., Львовской ж.д.
б) сопровождение эшелонов, санитарных поездов.
в) участие в ликвидации антисоветских западноукраинских, литовских, латвийских националистических подпольных вооруженных отрядов.
В начальный период Великой Отечественной войны принимал участие в боевых действиях на передовой линии фронта.
11 июля 1941 года на основании распоряжения штаба 7-й армии № 0 июля 1941 года убыл в район Лоймола-Суоярви, поступил в распоряжение командира 71-й стрелковой дивизии Красной Армии, участвовал в деблокировании 52-го стрелкового полка, поддержки 131 стрелкового полка, в огневых налетах на огневые позиции противника.
С 26 июля 1941 года в районе Нов. Пески отрезан от основных сил полка.
22 августа 1941 года в тупике на ж.д. станции Суйоки материальная часть бронепоезда подорвана, тела орудий и станковых пулеметов сняты и вывезены. Распоряжение командования 7-й армии от 22 августа 1941 года
На 28 августа 1941 года 23 военнослужащих за проявленное геройство и мужество на фронте борьбы с финским противником представлены к правительственным наградам.
9 сентября 1941 года на ж.д. ст. Петрозаводск получил новую материальную часть.
30 сентября 1941 года окружен противником, материальная часть и площадки в районе разъезда Онежский уничтожены подрывом, личный состав бронепоезда совместно с частями 3-й стрелковой дивизии ЛНО в течение 25 суток выходил из окружения, выполняя при этом службу обеспечения и разведки.
Результаты боевой, оперативно-служебной деятельности:
С 22 июня по 1 декабря 1941 года вывел из строя 5 танков, 5 автомашин с живой силой, 4 противотанковых орудия, полевое орудие, минометную батарею, 1 финский бронепоезд, 3 цистерны с горючим на ж.д. ст. Лоймола, сбил 1 самолет, подавил огонь артиллерийской батареи, разгромил штаб батальона, до двух батальонов пехоты, захватил знамя, документы штаба батальона, 1 орудие ПТО, 3 станковых пулемета, 1 ручной пулемет, 12 катушек полевого телефонного кабеля, 30 велосипедов.
ФИКС 5 тр
24-й отдельный бронепоезд войск МВД СССР по охране железных дорог (в/ч 5275; он же – БЕПО-МБВ № 52)На 1 июня 1941 года дислоцировался на ж.д. ст. Пётрозаводск, численность личного состава – 126 военнослужащих, оргштатная структура: управление части, одна бронемашина БА-10; 1-й броневагон;: 2-й броневагон; бронированный паровоз; шесть контрольных платформ; небронированный паровозэ
21 октября 1942 года переформирован в 24-й отдельный бронепоезд войск НКВД СССР по охране железных дорог, включен в состав 23-й дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог (приказ НКВД № 002344 от 21 октября 1942 года).
5 апреля 1943 года включен в состав 24-й стрелковой дивизии войск НКВД по охране железных дорог (приказ НКВД СССР № 00670 от 5 апреля 1943 года).
5 ноября 1943 года включен в состав 31-й дивизии стрелковой дивизии войск НКВД по охране железных дорог (приказ НКВД СССР № 001713 от 5 ноября 1943 года).
В августе 1944 года включен в состав 14-й дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог (приказ НКВД СССР № 00922 от3 августа 1944 года).
С 18 августа 1944 года дислокация ж.д. ст. Вильнюс Литовской ж.д. (приказ начальника войск НКВД СССР по охране железных дорог № 0021 от 26 августа 1944 года).
С 17 сентября 1944 года дислокация ж.д. ст. Резекне Латвийской ж.д. (приказ начальника войск НКВД СССР по охране железных дорог № 0025 от 14 октября 1944 года).
21 марта 1945 года передан в состав 32-й дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог, дислокация – ж. д. ст. Стрый, Львовской ж. д. (приказ начальника войск НКВД СССР по охране железных дорог № 006 от 28 марта 1945 года).
На 20 октября 1945 года поочередно дислоцировался на ж. д. ст. Стрый и ж. д. ст. Дрогобыч.
15 июля 1946 года расформирован (приказ МВД СССР № 00645 от 4 июля 1946 года).
Боевая, оперативно-служебная деятельность:
а)охрана Кировской ж.д., Литовской ж.д., Латвийской ж.д., Львовской ж.д.
б) сопровождение эшелонов, санитарных поездов.
в) участие в ликвидации антисоветских западноукраинских, литовских, латвийских националистических подпольных вооруженных отрядов.
В начальный период Великой Отечественной войны принимал участие в боевых действиях на передовой линии фронта.
11 июля 1941 года на основании распоряжения штаба 7-й армии № 0 июля 1941 года убыл в район Лоймола-Суоярви, поступил в распоряжение командира 71-й стрелковой дивизии Красной Армии, участвовал в деблокировании 52-го стрелкового полка, поддержки 131 стрелкового полка, в огневых налетах на огневые позиции противника.
С 26 июля 1941 года в районе Нов. Пески отрезан от основных сил полка.
22 августа 1941 года в тупике на ж.д. станции Суйоки материальная часть бронепоезда подорвана, тела орудий и станковых пулеметов сняты и вывезены. Распоряжение командования 7-й армии от 22 августа 1941 года
На 28 августа 1941 года 23 военнослужащих за проявленное геройство и мужество на фронте борьбы с финским противником представлены к правительственным наградам.
9 сентября 1941 года на ж.д. ст. Петрозаводск получил новую материальную часть.
30 сентября 1941 года окружен противником, материальная часть и площадки в районе разъезда Онежский уничтожены подрывом, личный состав бронепоезда совместно с частями 3-й стрелковой дивизии ЛНО в течение 25 суток выходил из окружения, выполняя при этом службу обеспечения и разведки.
Результаты боевой, оперативно-служебной деятельности:
С 22 июня по 1 декабря 1941 года вывел из строя 5 танков, 5 автомашин с живой силой, 4 противотанковых орудия, полевое орудие, минометную батарею, 1 финский бронепоезд, 3 цистерны с горючим на ж.д. ст. Лоймола, сбил 1 самолет, подавил огонь артиллерийской батареи, разгромил штаб батальона, до двух батальонов пехоты, захватил знамя, документы штаба батальона, 1 орудие ПТО, 3 станковых пулемета, 1 ручной пулемет, 12 катушек полевого телефонного кабеля, 30 велосипедов.
Фото
Орден Возрождения Польши 2кл Командор крест со звездой viewtopic.php?t=869748
