- 04 сен 2026 16:44.21
#6912401
Георгиевский крест 4-й степени № 859990
В отличной сохранности и родном сборе.
Находится в Германии.
Доставка везде.
В Россию отдельно оговаривается в л.с.
Запись в Сводных списках Российской империи (по С. Б. Патрикееву):
«АЛЕКСАНДРОВ Петр — Французская служба, Эскадрилья Ф2, подпрапорщик.
Награжден за ряд выполненных блестящих разведок под обстрелом противника,
бомбометание и фотографирование позиций и укреплений и доставку
ценных сведений о расположении противника. Гражданин Франции».
Идентификация кавалера по французским архивам:
Французские имя и фамилия Pierre Alexandre были дословно русифицированы писарями
Русской военной миссии в Румынии как Петр Александров.
Французское звание Adjudant Pilote (адъютант-пилот) соответствовало русскому званию «подпрапорщик».
БИОГРАФИЯ кавалера:
Личные данные и довоенная жизнь.
Полное имя: Пьер Эжен Франсуа Александр (Pierre Eugène François Alexandre).
Дата и место рождения: 17 апреля 1886 года, коммуна Крапонн-сюр-Арзон, департамент Верхняя Луара, Франция.
Происхождение: Сын Жана Мари Эжена Александра (по профессии плотник) и Луизы Мари Малаперт (домохозяйка).
Гражданская профессия: Ювелир.
Семейное положение: Женился 4 мая 1907 года в городе Калюир-э-Кюир (пригород Лиона, департамент Рона)
на Маргерит Жозефине Франчески.
До войны проживал по адресу: Лион, Калюир, набережная Верне, 54.
Довоенный статус: В 1908 году был официально освобожден от обязательной военной службы по призыву
по медицинским показаниям из-за гипертрофии сердца.
Призывной класс 1906 года, регистрационный номер призывника — 882 (Лион-Север).
Боевой путь в Первой мировой войне (1914–1918)
Несмотря на проблемы со здоровьем, после начала войны добровольно зачислился на службу на её продолжение:
Наземная служба (1914–1915): 24 ноября 1914 года зачислен в 14-й железнодорожный (транспортный) полк.
В марте 1915 года переведен в 8-ю эскадрилью учебного военно-автомобильного транспорта.
Переход в авиацию (1915–1916):
15 июля 1915 года переведен в военную авиацию в качестве пилота-стажера.
Прошел обучение в военной авиационной школе Ле-Кротуа, где 15 октября 1915 года получил официальное
военное пилотское удостоверение № 1777.
В октябре 1915 года получил чин капрала.
Служба на Западном фронте: С 21 декабря 1915 года по 19 октября 1916 года —
пилот разведывательной эскадрильи C 4 (летал на самолетах Caudron).
22 апреля 1916 года повышен до сержанта.
10 июня 1916 года получил первую официальную благодарность в приказе по 2-й французской армии.
Командировка на Румынский фронт (1916–1918): 19 октября 1916 года прикомандирован к Французской
военной авиационной миссии в Румынии под началом генерала Анри Бертело.
Прибыл на Румынский фронт 25 октября 1916 года в составе крупной группы французских специалистов.
С ноября 1916 года по декабрь 1917 года — пилот разведывательной эскадрильи F 2
(буква «Ф» означает самолеты компании Farman), которая входила в 1-ю румынскую авиагруппу
и действовала совместно с русскими армиями.
Повышение:
1 апреля 1917 года Пьеру Александру присвоено звание адъютант
(унтер-офицерский чин, во фр. авиации — Adjudant Pilote).
К этому моменту его общий боевой налёт на Западном и Румынском фронтах превысил 400 часов.
Подвиги, признание и наградыЗа время службы на Румынском фронте адъютант Пьер Александр
был удостоен высоких наград Франции и Российской империи за три выдающихся боевых эпизода:
---Подвиг 26 мая 1917 года: Во время выполнения дальней авиаразведки был атакован двумя истребителями противника.
Вступил в бой, обратил оба вражеских самолета
в бегство и сумел посадить на своем аэродроме аппарат,
буквально изрешеченный пулями.
---Подвиг 21 июня 1917 года (Основание для награждения Георгиевским крестом):
В неблагоприятных погодных условиях совершил беспрецедентный глубокий разведывательный рейд
протяженностью 600 километров в тыл противника.
Практически весь полет проходил на опасной малой высоте под плотным зенитным обстрелом.
Пилот провел в воздухе 5 часов 15 минут непрерывно, доставив командованию точнейшие
стратегические сведения и важнейшие аэрофотоснимки укреплений.
За этот подвиг 1 июля 1917 года он получил благодарность в приказе армии,
а Русское командование наградило его Серебряным Георгиевским крестом 4-й степени № 859990.
---Подвиг 8 июля 1917 года: Выполняя очередную дальнюю фоторазведку на двухмоторном самолете Caudron G.4,
был атакован в 30 километрах за линией фронта новейшим немецким истребителем,
значительно превосходившим его самолет в скорости и вооружении.
Проявив исключительное мужество и пилотажное мастерство, Александр вел ожесточенный воздушный бой более 15 минут,
подбил противника и полностью вывел его из строя (самолет врага сгорел/упал).
За совокупность этих подвигов 9 августа 1917 года Пьер Александр был награжден высшей французской солдатской наградой
— Военной медалью (Médaille Militaire), а также Военным крестом (Croix de Guerre) с пальмовой ветвью.
Возвращение во Францию и трагическая гибель.
После подписания перемирия и выхода России из войны,
французская миссия покинула Румынию. Пьер Александр вернулся на родину 1 апреля 1918 года.
С 3 апреля 1918 года служил пилотом-испытателем в Главном авиационном резерве Франции (GDE).
14 апреля 1918 года выполнял тренировочные одиночные вылеты на скоростном истребителе Nieuport.
6 июня 1918 года в возрасте 32 лет адъютант Пьер Александр погиб в авиакатастрофе (падение самолета)
при исполнении боевого служебного задания на военном аэродроме Кросси в коммуне Прюне-ле-Жийон (департамент Эр и Луар).
Тело погибшего авиатора было доставлено в военный госпиталь города Шартр.
Французским государством ему официально присвоен статус «Погиб за Францию» (Mort pour la France).
Посмертный акт зарегистрирован в мэрии города Калюир-э-Кюир 31 декабря 1918 года.
Этот уникальный документ доказывает, что ваш Георгиевский крест принадлежал одному из немногих французских летчиков-асов,
ковавших совместную победу на Восточном фронте.
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... umanie.htm
https://www.memorialgenweb.org/memorial ... ?id=107740
В отличной сохранности и родном сборе.
Находится в Германии.
Доставка везде.
В Россию отдельно оговаривается в л.с.
Запись в Сводных списках Российской империи (по С. Б. Патрикееву):
«АЛЕКСАНДРОВ Петр — Французская служба, Эскадрилья Ф2, подпрапорщик.
Награжден за ряд выполненных блестящих разведок под обстрелом противника,
бомбометание и фотографирование позиций и укреплений и доставку
ценных сведений о расположении противника. Гражданин Франции».
Идентификация кавалера по французским архивам:
Французские имя и фамилия Pierre Alexandre были дословно русифицированы писарями
Русской военной миссии в Румынии как Петр Александров.
Французское звание Adjudant Pilote (адъютант-пилот) соответствовало русскому званию «подпрапорщик».
БИОГРАФИЯ кавалера:
Личные данные и довоенная жизнь.
Полное имя: Пьер Эжен Франсуа Александр (Pierre Eugène François Alexandre).
Дата и место рождения: 17 апреля 1886 года, коммуна Крапонн-сюр-Арзон, департамент Верхняя Луара, Франция.
Происхождение: Сын Жана Мари Эжена Александра (по профессии плотник) и Луизы Мари Малаперт (домохозяйка).
Гражданская профессия: Ювелир.
Семейное положение: Женился 4 мая 1907 года в городе Калюир-э-Кюир (пригород Лиона, департамент Рона)
на Маргерит Жозефине Франчески.
До войны проживал по адресу: Лион, Калюир, набережная Верне, 54.
Довоенный статус: В 1908 году был официально освобожден от обязательной военной службы по призыву
по медицинским показаниям из-за гипертрофии сердца.
Призывной класс 1906 года, регистрационный номер призывника — 882 (Лион-Север).
Боевой путь в Первой мировой войне (1914–1918)
Несмотря на проблемы со здоровьем, после начала войны добровольно зачислился на службу на её продолжение:
Наземная служба (1914–1915): 24 ноября 1914 года зачислен в 14-й железнодорожный (транспортный) полк.
В марте 1915 года переведен в 8-ю эскадрилью учебного военно-автомобильного транспорта.
Переход в авиацию (1915–1916):
15 июля 1915 года переведен в военную авиацию в качестве пилота-стажера.
Прошел обучение в военной авиационной школе Ле-Кротуа, где 15 октября 1915 года получил официальное
военное пилотское удостоверение № 1777.
В октябре 1915 года получил чин капрала.
Служба на Западном фронте: С 21 декабря 1915 года по 19 октября 1916 года —
пилот разведывательной эскадрильи C 4 (летал на самолетах Caudron).
22 апреля 1916 года повышен до сержанта.
10 июня 1916 года получил первую официальную благодарность в приказе по 2-й французской армии.
Командировка на Румынский фронт (1916–1918): 19 октября 1916 года прикомандирован к Французской
военной авиационной миссии в Румынии под началом генерала Анри Бертело.
Прибыл на Румынский фронт 25 октября 1916 года в составе крупной группы французских специалистов.
С ноября 1916 года по декабрь 1917 года — пилот разведывательной эскадрильи F 2
(буква «Ф» означает самолеты компании Farman), которая входила в 1-ю румынскую авиагруппу
и действовала совместно с русскими армиями.
Повышение:
1 апреля 1917 года Пьеру Александру присвоено звание адъютант
(унтер-офицерский чин, во фр. авиации — Adjudant Pilote).
К этому моменту его общий боевой налёт на Западном и Румынском фронтах превысил 400 часов.
Подвиги, признание и наградыЗа время службы на Румынском фронте адъютант Пьер Александр
был удостоен высоких наград Франции и Российской империи за три выдающихся боевых эпизода:
---Подвиг 26 мая 1917 года: Во время выполнения дальней авиаразведки был атакован двумя истребителями противника.
Вступил в бой, обратил оба вражеских самолета
в бегство и сумел посадить на своем аэродроме аппарат, буквально изрешеченный пулями.
---Подвиг 21 июня 1917 года (Основание для награждения Георгиевским крестом):
В неблагоприятных погодных условиях совершил беспрецедентный глубокий разведывательный рейд
протяженностью 600 километров в тыл противника.
Практически весь полет проходил на опасной малой высоте под плотным зенитным обстрелом.
Пилот провел в воздухе 5 часов 15 минут непрерывно, доставив командованию точнейшие
стратегические сведения и важнейшие аэрофотоснимки укреплений.
За этот подвиг 1 июля 1917 года он получил благодарность в приказе армии,
а Русское командование наградило его Серебряным Георгиевским крестом 4-й степени № 859990.
---Подвиг 8 июля 1917 года: Выполняя очередную дальнюю фоторазведку на двухмоторном самолете Caudron G.4,
был атакован в 30 километрах за линией фронта новейшим немецким истребителем,
значительно превосходившим его самолет в скорости и вооружении.
Проявив исключительное мужество и пилотажное мастерство, Александр вел ожесточенный воздушный бой более 15 минут,
подбил противника и полностью вывел его из строя (самолет врага сгорел/упал).
За совокупность этих подвигов 9 августа 1917 года Пьер Александр был награжден высшей французской солдатской наградой
— Военной медалью (Médaille Militaire), а также Военным крестом (Croix de Guerre) с пальмовой ветвью.
Возвращение во Францию и трагическая гибель.
После подписания перемирия и выхода России из войны,
французская миссия покинула Румынию. Пьер Александр вернулся на родину 1 апреля 1918 года.
С 3 апреля 1918 года служил пилотом-испытателем в Главном авиационном резерве Франции (GDE).
14 апреля 1918 года выполнял тренировочные одиночные вылеты на скоростном истребителе Nieuport.
6 июня 1918 года в возрасте 32 лет адъютант Пьер Александр погиб в авиакатастрофе (падение самолета)
при исполнении боевого служебного задания на военном аэродроме Кросси в коммуне Прюне-ле-Жийон (департамент Эр и Луар).
Тело погибшего авиатора было доставлено в военный госпиталь города Шартр.
Французским государством ему официально присвоен статус «Погиб за Францию» (Mort pour la France).
Посмертный акт зарегистрирован в мэрии города Калюир-э-Кюир 31 декабря 1918 года.
Этот уникальный документ доказывает, что ваш Георгиевский крест принадлежал одному из немногих французских летчиков-асов,
ковавших совместную победу на Восточном фронте.
http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... umanie.htm
https://www.memorialgenweb.org/memorial ... ?id=107740
